Ford F-150 từ lâu đã giữ vững danh hiệu phương tiện bán chạy nhất nước Mỹ trong gần 50 năm, với hơn 700.000 xe bán tải thuộc dòng F-Series được bán ra chỉ riêng trong năm 2024. Mọi thông tin liên quan đến F-150 đều thu hút sự chú ý lớn trong ngành ô tô, bao gồm cả những tính năng đột phá hay các vấn đề tiềm ẩn. Mới đây, Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã khởi xướng một cuộc điều tra an toàn quan trọng, có khả năng ảnh hưởng đến gần 1,3 triệu xe bán tải Ford F-150. Tin tức này được đưa ra chỉ vài tuần sau khi Ford công bố năm đợt triệu hồi mới liên quan đến nhiều vấn đề khác nhau, từ camera lùi đến hệ thống điện truyền động và cửa sổ trời.
Mối Lo Ngại Về Lỗi Giảm Cấp Hộp Số Trên F-150
Cuộc điều tra của NHTSA tập trung vào các mẫu F-150 thế hệ thứ 13, được sản xuất từ năm 2015 đến 2017, trang bị hộp số tự động 6 cấp. NHTSA chưa công bố cụ thể các phiên bản bị ảnh hưởng. Ford đã sử dụng hộp số 6R80 trong hầu hết các mẫu F-150 từ năm 2015 đến 2017. Tuy nhiên, mẫu F-150 Raptor 2017 đã chuyển sang hộp số tự động 10 cấp, và sau đó hộp số này được sử dụng rộng rãi trên hầu hết các mẫu xe từ năm 2018 trở đi.
NHTSA đã nhận được 138 khiếu nại từ chủ sở hữu xe Ford F-150 về hiện tượng hộp số giảm cấp đột ngột. Sự cố này dẫn đến việc xe giảm tốc nhanh chóng và trong một số trường hợp, gây khóa bánh sau tạm thời, dẫn đến mất kiểm soát phương tiện. Một báo cáo được trang Automotive News ghi nhận chi tiết một sự cố khi xe bất ngờ chuyển từ số 6 xuống số 1 lúc đang di chuyển ở tốc độ 70 mph (khoảng 113 km/h) trên đường cao tốc. Điều quan trọng cần lưu ý là đây vẫn là một cuộc điều tra sơ bộ. Ford hiện chưa đưa ra lệnh triệu hồi cho các phương tiện này, và cũng chưa có báo cáo về bất kỳ vụ tai nạn nào liên quan đến lỗi này. Đánh giá ban đầu có thể dẫn đến phân tích kỹ thuật để xác định lỗi tiềm ẩn, từ đó có thể dẫn đến việc triệu hồi.
Lịch Sử Vấn Đề Hộp Số Tự Động 6 Cấp Của Ford
Ford F-150 đời 2015 màu đỏ đậu trên đường sỏi ở sa mạc, biểu tượng cho các mẫu xe bị ảnh hưởng bởi lỗi hộp số 6 cấp.
Ford cũng đã sử dụng cùng loại hộp số tự động 6 cấp này trên thế hệ F-150 thứ 12 trước đó. Trong những năm 2010, hãng đã từng triệu hồi gần 1,5 triệu xe bán tải thuộc các đời 2011-2013 để khắc phục một vấn đề tương tự. Ngoài ra, vào tháng 6 năm 2024, Ford cũng đã triệu hồi khoảng 668.000 xe F-150 đời 2014 do các khiếu nại tương tự. Các đợt triệu hồi này đã xác định vấn đề là do lỗi phần mềm, và chủ sở hữu được hướng dẫn đến các đại lý để lập trình lại mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM).
Nhận Định Từ Websitethuthuatplus.net
Ford F-150 Raptor 2017 màu xanh lam đang chạy off-road với phong cảnh núi non, minh họa cho dòng xe đã chuyển sang hộp số 10 cấp.
Việc triệu hồi an toàn khá phổ biến, và Ford đã ban hành 25 đợt triệu hồi chỉ riêng trong năm nay. Cuộc điều tra hiện tại vẫn đang ở giai đoạn đầu, và Ford vẫn chưa xác định liệu có cần triệu hồi hay không. Hiện tại, chủ sở hữu các mẫu F-150 đời 2015-2017 chưa cần thực hiện bất kỳ hành động nào. Tuy nhiên, nếu lệnh triệu hồi cuối cùng được ban hành, chủ sở hữu nên khắc phục vấn đề kịp thời. Nếu vấn đề dẫn đến một đợt triệu hồi, một lỗi liên quan đến phần mềm sẽ là kết quả thuận lợi hơn cho Ford. Việc sửa chữa phần cứng trên hơn một triệu xe bán tải, đặc biệt là một bộ phận đắt tiền như hộp số, có thể trở nên rất tốn kém một cách nhanh chóng.
Kết luận
Cuộc điều tra của NHTSA đối với gần 1,3 triệu xe Ford F-150 về lỗi hộp số giảm cấp đột ngột là một vấn đề an toàn đáng được quan tâm. Mặc dù vẫn đang trong giai đoạn sơ bộ, lịch sử các vấn đề hộp số tương tự của Ford cho thấy đây là một khu vực cần được theo dõi chặt chẽ. Websitethuthuatplus.net sẽ tiếp tục cập nhật những thông tin mới nhất về cuộc điều tra này, giúp độc giả có cái nhìn toàn diện và đưa ra quyết định phù hợp. Hãy thường xuyên truy cập websitethuthuatplus.net để không bỏ lỡ các tin tức mới nhất về Ford F-150 và an toàn ô tô.
